駕培掌上通怎么掛學(xué)時(shí)

2024-10-30 18:36:15

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打卡學(xué)車規(guī)范細(xì)化，學(xué)時(shí)考核更嚴(yán)格，未來學(xué)車可能有這些改變

最近一年，各地開始引入學(xué)車打卡的考核制度，其中C1要滿62個(gè)學(xué)時(shí)，C2需滿60個(gè)學(xué)時(shí)。但是總有些想投機(jī)取巧的駕?；?qū)W員進(jìn)行學(xué)時(shí)造假，這屬于嚴(yán)重的違規(guī)操作。為了加強(qiáng)駕培學(xué)時(shí)打卡措施的實(shí)施，江西運(yùn)管部門將嚴(yán)厲整治駕培學(xué)時(shí)造假行為。一年內(nèi)5次被查處的，直接吊銷駕校經(jīng)營許可證。

江西省各運(yùn)管機(jī)構(gòu)將每天至少抽查20名學(xué)員的電子教學(xué)日志，使用系統(tǒng)判定和人工判定相結(jié)合的手段來監(jiān)管駕培學(xué)時(shí)打卡的實(shí)施情況。以后學(xué)員在駕駛位上的時(shí)間才能計(jì)入有效時(shí)間，這樣可以防止教練指使或配合學(xué)員進(jìn)行車外打卡、后排打卡、副駕駛打卡等違規(guī)行為。一旦被查到違規(guī)，學(xué)員學(xué)時(shí)不僅作廢，駕校也會被處罰。一年被查處5次的駕校，將直接營業(yè)執(zhí)照，教練被列入“黑名單”一年。
這一措施的實(shí)施，不僅是對駕校的考驗(yàn)也是對學(xué)員的考驗(yàn)。對于咱們學(xué)員來說，這件事是利還是弊？

小編先站在官方角度說一下，這件事是好事，制度的產(chǎn)生是合理的，交管部門也是為了學(xué)員能真正學(xué)到開車技術(shù)，所以必須要整治。
但對于咱們老百姓來說，有人會拍手叫好，有人會唉聲嘆氣。
首先說下弊。我們都知道，一個(gè)教練招的學(xué)生有很多，有時(shí)候同一個(gè)車訓(xùn)練的可能會有四五個(gè)人。考核制度的嚴(yán)格，將延長我們在駕校的時(shí)間。對于課業(yè)繁重的學(xué)生或上班族來說，很不方便。

那好處在哪里。嚴(yán)格考核學(xué)時(shí)，可以有效地從源頭制止考試違法作弊行為，大家都實(shí)實(shí)在在地去練車了，參加考試也會更用心了，極大了增加了考試的公平性。

再仔細(xì)一想，學(xué)時(shí)考核制度嚴(yán)格了，咱們練車的時(shí)長也能得到保證了，不會再擔(dān)心出現(xiàn)教練趕人下車的情況了。還有，制度是死的，但人是活的。時(shí)間比較緊張的學(xué)生和上班族可以合理安排自己學(xué)車時(shí)間。小編建議：前期技巧掌握得差不多了，中間可以稍微放緩練車的頻率，等到考試之前再進(jìn)行集中訓(xùn)練，鞏固開車技術(shù)。更多駕考內(nèi)容，進(jìn)入元貝駕考APP查看~ 點(diǎn)擊看學(xué)車視頻

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如圖所示，看到這種手勢信號時(shí)可以向左轉(zhuǎn)彎。正確錯(cuò)誤
高速公路行車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要將機(jī)動(dòng)車駛進(jìn)服務(wù)區(qū)或停車場滅火。正確錯(cuò)誤
路緣石的黃色實(shí)線指示路邊允許臨時(shí)停、放車輛。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車開車門時(shí)，在車輛停穩(wěn)前不得打開車門。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車遇輪胎壓力不足需要充氣時(shí)，應(yīng)先查看輪胎標(biāo)識的胎壓值。正確錯(cuò)誤
機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向突然失控后，若前方道路條件能夠保持直線行駛，不要緊急制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
轉(zhuǎn)彎之前務(wù)必小心自行車，是因?yàn)樽孕熊嚤容^小，因此不太容易被看到。正確錯(cuò)誤
車輛通過橋梁時(shí)，只要空間足夠，盡可能超車提高通行效率。正確錯(cuò)誤
駕駛?cè)艘贿咇{車，一邊吸煙對安全行車無影響。正確錯(cuò)誤
夜間駕駛汽車在急彎道停車時(shí)要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。正確錯(cuò)誤
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)遇到這種情況時(shí)，可以不給非機(jī)動(dòng)車和行人讓行。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車駛出隧道時(shí)，應(yīng)注意明暗視力的變化，控制車速。正確錯(cuò)誤
駕駛汽車遇到牲畜橫穿搶道的情況，要及時(shí)鳴喇叭進(jìn)行驅(qū)趕。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路遇到這種情況要加速超越前車。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)口時(shí)，沒有安裝ETC卡的車輛，不能駛?cè)隕TC車道。正確錯(cuò)誤
右側(cè)標(biāo)志警告前方是上陡坡路段。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車通過這個(gè)鐵路道口時(shí)要減速停車。正確錯(cuò)誤
如圖所示，以下標(biāo)識指示緊急電話的位置，在隧道內(nèi)發(fā)生事故時(shí)可使用緊急電話報(bào)警。正確錯(cuò)誤
按照下圖紅框內(nèi)的標(biāo)志，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在B區(qū)域內(nèi)行駛。正確錯(cuò)誤
一輛大型客車(核載69人，實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?，與一輛半掛貨車(核載2人，實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯(cuò)誤
駕駛機(jī)動(dòng)車，遇前方停駛的油料運(yùn)輸車起火冒煙，以下做法正確的是什么？A、為減少交會時(shí)間，加速通過B、立即停車，上前查看是否有被困人員C、停車后圍觀D、立即停車，盡量遠(yuǎn)離，撥打報(bào)警電話
水溫表是用來指示哪個(gè)部件的溫度？A、行駛系B、轉(zhuǎn)向系C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、變速器
如圖所示，A車正確的做法是什么？A、鳴喇叭從左側(cè)超越自行車B、減速待自行車通過后再從B車左側(cè)超越C、停車等待B車駛離后，在原車道行駛D、借用對向車道加速通過
在這種冰雪路面怎樣跟車行駛？A、保持較大的跟車距離B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換遠(yuǎn)、近光燈D、持續(xù)鳴喇叭提示前車
夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在窄路遇到對面駛來非機(jī)動(dòng)車時(shí)，以下做法正確的是什么？A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、使用遠(yuǎn)光燈，減速避讓D、使用近光燈，減速避讓
駕駛大型貨車在長下坡路段剎車失靈時(shí)，以下做法正確的是什么？A、持續(xù)使用噴淋裝置降溫B、逐級或越一級減擋，并間歇性使用駐車制動(dòng)器C、越兩級擋位減擋D、將制動(dòng)踏板猛踩到底制動(dòng)
駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況要如何行駛？A、低速緩慢通過B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭通過D、保持正常車速通過
夜間駕駛機(jī)動(dòng)車行駛，燈光照射離開路面，以下說法正確的是什么？A、本車將行駛至積水處B、本車將行至坡底C、本車將行至上坡路段D、本車將行駛至急轉(zhuǎn)彎、大坑或下坡路段
駕駛機(jī)動(dòng)車遇暴雨，無法看清路面情況，以下做法正確的是什么？A、保持原速行駛B、減速行駛C、打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車停到路外D、減速行駛，不斷鳴喇叭，提醒周邊駕駛?cè)?/b>
如動(dòng)畫所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況要如何處置？A、預(yù)留出橫向安全距離，減速行駛B、保持正常速度行駛C、臨近時(shí)緊急制動(dòng)D、加速通過
如圖所示，A車應(yīng)當(dāng)主動(dòng)減速讓行的原因是什么？A、靠近山體一側(cè)的車危險(xiǎn)性更高B、靠近山體一側(cè)的車更加容易減速C、臨崖一側(cè)的車危險(xiǎn)性更高D、臨崖一側(cè)的車更容易通過
行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是什么？A、迅速制動(dòng)減速B、緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C、迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D、低速行駛，尋找換輪胎地點(diǎn)
佟某駕駛一輛大客車（乘載54人，核載55人）行至太原境內(nèi)以45公里的時(shí)速通過一處泥濘路段時(shí)，機(jī)動(dòng)車側(cè)滑駛出路外墜入深溝，導(dǎo)致14人死亡、40人受傷。佟某的主要違法行為是什么？A、客車超員B、超速行駛C、酒后駕駛D、疲勞駕駛
駕駛機(jī)動(dòng)車駛近前方主支干道交匯處要注意什么？A、提前減速，注意機(jī)動(dòng)車B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭，迅速通過D、提前加速，快速通過
遇到這樣的路口，以下哪種做法是正確的？A、快速閃爍前照燈，提醒前方車輛快速駛離路口B、緊急制動(dòng)保證車輛能夠在停車線前停止C、降低車速確認(rèn)安全后通過D、以上行為都是正確的
駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路加速車道后，盡快將車速提高到多少？A、30公里/小時(shí)以上B、40公里/小時(shí)以上C、50公里/小時(shí)以上D、60公里/小時(shí)以上
駕駛機(jī)動(dòng)車下長坡時(shí)，連續(xù)使用行車制動(dòng)器，以下說法正確的是什么？A、會縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命B、增加車輛油耗C、會使制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效能急劇下降D、容易造成車輛傾翻
駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種特殊情況怎樣行駛？A、靠左側(cè)減速讓行B、靠右側(cè)減速讓行C、加速靠左側(cè)讓行D、保持原行駛路線
如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇彎道會車時(shí)，以下做法正確的是什么？A、加速通過B、占用對向車道C、靠邊停車D、減速靠右通過
機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛，以下哪種說法是正確的？A、可在應(yīng)急車道停車上下人員B、可在緊急停車帶停車裝卸貨物C、可在減速或加速車道上超車、停車D、非緊急情況時(shí)不得在應(yīng)急車道行駛或者停車
駕駛機(jī)動(dòng)車完成超車行為，以下說法正確的是什么?A、超車前提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，提醒前方被超車輛B、切換遠(yuǎn)、近光燈提醒前方被超車輛C、長時(shí)間鳴喇叭警示被超車輛D、完成超車后并回行車道要開啟右轉(zhuǎn)向燈
關(guān)于停車，以下說法正確的是什么？A、應(yīng)靠道路右側(cè)B、開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行C、交叉路口50米以內(nèi)不得停車D、開左轉(zhuǎn)向燈
駕駛汽車在山區(qū)上這種陡坡道轉(zhuǎn)彎時(shí)怎樣行駛？A、轉(zhuǎn)彎前減速B、靠右側(cè)行駛C、鳴喇叭提示D、轉(zhuǎn)彎時(shí)加擋
如圖所示，在這種情況下怎樣安全會車？A、加速繞過障礙物B、向左占道行駛C、停車讓對方先行D、提前減速讓行
駕駛機(jī)動(dòng)車途經(jīng)這個(gè)路段的時(shí)候，以下關(guān)于潛在風(fēng)險(xiǎn)的說法正確的是什么？A、坡頂可能有車輛停放B、對面駛來的車輛可能占用你的車道C、前方道路可能有障礙物D、前方道路可能有彎道
駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路上坡路段行駛，因發(fā)生故障需停車檢修時(shí)，以下做法正確的是什么？A、拉起駐車制動(dòng)器B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在后方用塞車木或石塊塞住車輪，以防車輛后溜D、按規(guī)定在車后方設(shè)置警示標(biāo)志
如圖所示，A車在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)遇到B車強(qiáng)行超越，以下做法錯(cuò)誤的是什么？A、持續(xù)鳴喇叭警告B、保持車速繼續(xù)行駛C、與其搶行D、加速靠左側(cè)繞行
某日19時(shí)，楊某駕駛大客車，乘載57人（核載55人），連續(xù)行駛至次日凌晨1時(shí)，在江寧區(qū)境內(nèi)104國道3008公里加110米處，因機(jī)動(dòng)車左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么？A、疲勞駕駛B、客車超員C、超速行駛D、操作不當(dāng)
駕駛小型汽車跟隨裝滿貨物的大貨車行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下哪些方面？A、大貨車制動(dòng)距離相對較長B、大貨車可能拋灑貨物C、大貨車盲區(qū)較大D、大貨車遮擋小型機(jī)動(dòng)車視線
夜間駕駛汽車駛近上坡路坡頂怎樣行駛？A、加速沖過坡頂B、開啟遠(yuǎn)光燈C、合理控制車速D、交替變換遠(yuǎn)近光燈